富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后

906次浏览

文/Quantum

儘管四月份Renault-Nissan宣布与德国Daimler策略联盟,不过2010全球车坛引起最大讨论话题的热点,还是落在吉利併购瑞典Volvo Cars一案。儘管近几年来因为中国市场与产业的崛起,各大国际车厂不但陆续追加投资力道,而且也菁英尽出,为了就是要在这已经成为全球最大汽车消费市场的中国抢得先机,而像是去年夏季宣布破产重整的GM集团,也因为在中国市场销售与获利表现优异,而成为救亡图存的最后希望,在许多市场观察家与趋势预测家眼中,中国产业今后扮演的角色将愈来愈吃重,只是浙江吉利併购瑞典Volvo Cars让大家都觉得,这一天怎幺来得这样快?


今年三月28日吉利由美国Ford集团手中拿下瑞典Volvo Cars的经营与管理权,对于许多人来说,或许会因为对中国的过于单纯片面认识,来解读这个案例,或也可能举出先前南汽併购英国MG Rover,或是四川腾中併购Hummer最后失败的案例,但或许这样的解读,其实都难以一窥在这背后牵涉到国际金融操作与中国财经改革政策背后所代表的意涵与複杂度。


富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后在今年三月28日于瑞典Volvo Cars总部举行,吉利控股集团董事长李书福从Ford集团手中正式签约併购瑞典Volvo Cars

创造历史


其实吉利併购瑞典Volvo Cars根本就是赚了大钱,或许多数人无法相信,但就像是近期在台湾引起话题讨论的财经书籍「货币战争」中,作者宋鸿兵利用历史观察的角度,来解析全球金融产业的发展,另外中国着名作家吴晓波出版的「大败局」更清楚描述了在改革开放30年以来,中国许多突然崛起暴富又突然像泡沫般消失的企业家,想要在中国这最大潜力市场长久发展、并且达成永续经营的目标本非易事,无论是带着质疑或是佩服,我们都希望可以用更宏观的角度来看待这宗震撼车坛的交易。


不久前,国际知名并且权威的路透通讯社,便揭露了关于浙江吉利併购瑞典Volvo Cars背后的国际财务运作等相关的讯息,这也表示这并不只是吉利作为中国第一家民营汽车厂併购一家海外汽车厂如此容易,因为在海外除了牵涉到金融与智慧财产等等议题,在中国内部更因为将来接手后在当地建厂与重新配置零组件与供应体系,牵涉到更多的地方与政经角力在内。


富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后位于比利时的Ghent整车厂,目前依旧是全新世代S60车系的主要生产地

落户中国


当年Ford由瑞典Volvo AB手中买下Volvo Cars花上64亿美元,吉利买Volvo Cars仅花18亿美元,购买瑞典Volvo Cars包括后续发展的花费,总数将达到27亿美元,背后组成其实是吉利自有加上募得共12亿美元资金,加上来自中国国内与外部达15亿美元的流动资金,海内外融资比例约各一半,中国境内资金来源包括主权银行併购资金,还有包括已经确定将在中国境内建立二大生产基地的所在地政府:上海市嘉定区与黑龙江省大庆市政府。


根据最新消息显示,在中国境内除了政府主权基金与中国工商银行之外,前述二大地方政府更成为资助这项交易成功的重要角色,根据规划未来Volvo Cars中国营运总部将位于嘉定,而整车生产基地也位于此,另外零组件与相关协力厂商的配套基地,将落在黑龙江省大庆市境内。


根据吉利集团创办人兼总裁李书福在併购完成后首度公开记者会中表示,吉利接手Volvo Cars目标是在2011年转亏为盈,新公司并且规划大幅提昇在中国市场的销售比例与数量,目标希望达到每年在中国市场销售新车达20万辆左右,而吉利方面更表示,只要全球新车年销售突破37万辆,就可以达成让瑞典原厂损益两平的状态。


而在完成这项併购案前,吉利集团分别在嘉定、北京与成都各成立一家公司,其中确定将建厂的嘉定区,今年三月初才成立的上海吉利兆圆国际投资有限公司,背后更拥有嘉定区国有资产公司的持股,显示出建厂于该地将获得地方政府的融资支持。


富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后瑞典Volvo Cars最傲人的资产莫过于对于汽车安全防护科技的丰厚专业经验

海外资金


回到先前路透社的报导内容,指称这项併购案的海外相关资金,可以说是「全球最神秘金融家族」之称的Rotchschild家族在背后撑腰,其中Rotchschild银行大中华区总裁俞丽萍等四人组成的Rotchschild银行团,才协助吉利完成这项交易的最大功臣。


促成这项交易成功之后,Rotchschild将可以扩大该银行在中国的资产管理业务,并且将其在欧洲金融界的成功模式引进中国,所以在这项堪称最完美的海外併购交易中,负责角力与协调支持的各方,其实都获得了各自的利益,接下来就看吉利如何落实其承诺,以「兄弟」而非「父子」的关係,主导对于瑞典Volvo Cars的经营,让这个品牌可以永续发展,当然在中国市场最大的目标,李书福还是希望让Volvo Cars可以与在当地投产的高级汽车品牌包括Audi、BMW、M.Benz等平起平坐,成为中国甚至全球市场高级车坛的「大腕」。


富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后瑞典Volvo创办人Assar Gabrielsson与Gustav Larson
富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后第一辆挂上Volvo标誌的量产车OV4 Jakob
富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后位于重庆的长安沃尔沃整车厂,成为中国国产版S80L的主要产地
富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后吉利在集团化的发展方针下,旗下目前在中国境内建立三大自主乘用车品牌布局
富豪渴望大吉大利 令人垂泪的併购之后位于俄罗斯境内的吉利海外整车厂
Volvo Cars大事纪2010  三月底浙江吉利正式併购瑞典Volvo Cars2004  将荷兰NedCar售予日本Mitsubishi Motors2003  与义大利Pininfarina SpA成立合资公司1999  Ford集团三月份併购Volvo Cars1996  与TWR跑车厂合作研发生产的C70双门轿跑车投产上市1995  与日本Mitsubishi Motors合作研发出小型房车S40/V40,并在合资建立了荷兰厂投产1990  Volvo与Renault结盟1979  Volvo AB正式成立Volvo Cars汽车主管乘用车业务1972  Volvo收购荷兰DAF工厂1965  比利时的Ghent整车厂落成启用1964  整车累积产量突破一百万辆1955  PV444首先出口到美国1936  Gustaf Larson制定基于安全的核心品牌价值1927  瑞典人Assar Gabrielsson与Gustav Larson造出第一辆挂上VOLVO标緻的量产车OV4 Jakob,Volvo汽车厂正式成立吉利大事纪2010  三月28日集团董事长李书福与Ford集团财务长Lewis Booth签署併购Volvo Cars最终股权收购协议,并且获得100%的股权以及相关资产。2010  元月15日,吉利MK车型CKD俄罗斯整车厂启用投产新车。2009  12月16日,吉利印尼公司举办MK车型CKD组装生产下线仪式。2009  11月26日签订「吉利-裕隆战略合作协议」,为全球鹰熊猫台湾版tobe m'car上市铺路。2009  10月28日,Ford集团宣布浙江吉利成为瑞典Volvo Cars首选竞购对象。2009  三月27日吉利正式签约併购澳洲DSI变速箱厂(Drivetrain Systems Internation Holdings  Pty Limited)。2008  七月10日,中国汽车技术研究中心宣布吉利远景成为自主品牌轿车中的第一款四星级轿车。 2007  五月16日,吉利CK-1 CKD组装项目正式落户印尼。 2006  10月24日,李书福在英国与英国锰铜控股公司(MBH)正式签署合资生产London Taxi出租车的协议,并且于2007年成为MBH最大海外股东。2006  元月首度参加底特律北美国际车展,再次代表中国自主品牌参加。2005  九月首度参加第61届法兰克福车展。2003  八月首批吉利轿车出口海外。2003  四月第十万辆轿车在宁波基地下线。1998  八月第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。1997  进入汽车产业。1994  进入摩托车行业,  1986  11月份,李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程
 

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw

相关推荐


上一篇: 下一篇: